J’en suis! Depuis peu de temps, depuis que 1000 km par week-end sont devenus une exigence coûteuse et contraignante. je suis moi aussi devenu par la force des choses un hyperkilométreur. Une sorte de nouveau sport extrême qui consiste à faire le contraire des ados, c’est-à-dire que l’hyperkilométreur, il tente de dépenser le moins de litres possible au 100 km.

Comment on fait? Bon, faut vous dire qu’il y a comme dans toute technique des intégristes purs et durs. Ceux-là vont gonfler les pneus autant que possible, vont éteindre le moteur entre les arrêts, sur les lumières, vont repartir le moteur sur la compression, m’enfin, vous le sentez là le billet de gars?

Dans notre cas on a dabord l’accessoire essentiell: Une jauge de consommation d’essence en temps réel. L’ordinateur de la voiture nous dit donc exactement notre consommation au 100 km. Ensuite? Faut y aller doucement quand on appuie sur l’accélérateur, on fait jamais tourner la bête à plus de 2000 tours minute. (est-ce’il me reste encore une lectrice de ce billet à ce stade?).  Il vous faut aussi descendre les pentes en mettant la voiture au neutre.  Faire la même chose entre les arrêts quand vous avez atteint votre vitesse de croisière.

Bon, il reste d’autres raffinements.  Le régulateur de vitesse en est un. Sur l’autoroute? Pas plus de 90km/h.  Fermez les fenêtres de la voiture, pour conserver l’aérodynamisme (nous n’allons pas jusque là dans notre folie).  Enfin, la clé réside surtout dans l’anticipation de la conduite des autres et dans votre facilité à ne pas toujours sauter sur le frein.

Ces petites subtilités dans notre conduite nous permettent d’apprécier mieux les voyages, faits à une meilleure allure, mais surtout, de bien rigoler d’économiser près de 50$ par week-end de mille kilos. Oui! Oui!  Alors voilà. Nous conduisons un Chevrolet HHR 2007. Consommation estimée pour le véhicule par le fabricant? 10,3l au 100km en ville et 6,6l en ville. Comptez facilement 2 litres de plus que ce que le fabriquant tente de vous faire avaler!  Presque un défi maintenant, celui qui tiendra la voiture à la plus basse consommation. Depuis les deux dernières semaines en ville ici à Québec? 8.0 litres au 100 km. Qui dit mieux en HHR?

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